Maruti Wagon R Bioflex लॉन्च: अब E85 इथेनॉल फ्यूल पर भी चलेगी वैगनआर, कीमत ₹7.24 लाख
मारुति सुजुकी ने भारतीय बाजार में अपनी लोकप्रिय हैचबैक वैगनआर का नया Bioflex वर्जन लॉन्च कर दिया है। इस नई कार की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹7.24 लाख रखी गई है। खास बात यह है कि यह मॉडल E85 फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के साथ आता है, यानी यह कार ऐसे ईंधन पर भी चल सकती है जिसमें 85 प्रतिशत तक इथेनॉल मिला हो।
फिलहाल कंपनी ने इस मॉडल को केवल कमर्शियल सेक्टर के लिए पेश किया है। हालांकि आने वाले समय में इसके निजी ग्राहकों के लिए भी उपलब्ध होने की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता।
क्या है नई वैगनआर बायोफ्लेक्स की खासियत?
नई वैगनआर बायोफ्लेक्स देखने में लगभग सामान्य वैगनआर जैसी ही लगती है, लेकिन इसकी असली ताकत इसके इंजन में छिपी है। यह कार ऐसे इंजन के साथ आती है जिसे पेट्रोल के साथ-साथ अधिक मात्रा वाले इथेनॉल मिश्रित ईंधन पर भी चलाया जा सकता है।
सरकार लगातार इथेनॉल ब्लेंडिंग को बढ़ावा दे रही है ताकि पेट्रोलियम ईंधन पर निर्भरता कम हो और प्रदूषण में भी कमी लाई जा सके। ऐसे में मारुति का यह कदम भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखकर उठाया गया माना जा रहा है।
इंजन और परफॉर्मेंस में क्या मिलेगा?
नई वैगनआर बायोफ्लेक्स में कंपनी का भरोसेमंद 1.2 लीटर K12N पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 91 हॉर्सपावर की ताकत और 114 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स जोड़ा गया है।
दिलचस्प बात यह है कि पावर और टॉर्क के आंकड़े सामान्य वैगनआर जितने ही हैं। हालांकि इथेनॉल आधारित ईंधन को सपोर्ट करने के लिए कंपनी ने इंजन में कई तकनीकी बदलाव किए हैं। इसमें नए फ्यूल इंजेक्टर, बेहतर फ्यूल पंप, संशोधित फ्यूल लाइन, अपडेटेड ईसीयू और इथेनॉल सेंसर जैसे कई महत्वपूर्ण बदलाव शामिल हैं।
कीमत कितनी है?
अगर कीमत की बात करें तो वैगनआर बायोफ्लेक्स, स्टैंडर्ड वैगनआर ZXi+ मैनुअल वेरिएंट से ₹86,000 महंगी है।
| मॉडल | एक्स-शोरूम कीमत |
|---|---|
| वैगनआर बायोफ्लेक्स | ₹7.24 लाख |
| वैगनआर ZXi+ MT | ₹6.38 लाख |
यानी फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक पाने के लिए ग्राहकों को अतिरिक्त कीमत चुकानी होगी।
माइलेज पर क्या असर पड़ेगा?
मारुति ने अभी तक इस मॉडल की आधिकारिक माइलेज जानकारी साझा नहीं की है। लेकिन आम तौर पर इथेनॉल मिश्रित ईंधन की ऊर्जा क्षमता पेट्रोल की तुलना में कम होती है, इसलिए माइलेज में कुछ गिरावट देखने को मिल सकती है।
हाल ही में किए गए एक परीक्षण में E85 ईंधन पर चलने वाले वाहन की ईंधन दक्षता E20 की तुलना में लगभग 24 प्रतिशत तक कम पाई गई थी। ऐसे में उम्मीद की जा रही है कि वैगनआर बायोफ्लेक्स का माइलेज भी सामान्य पेट्रोल मॉडल से थोड़ा कम हो सकता है।
तुलना के लिए, मौजूदा वैगनआर 1.2 लीटर पेट्रोल मॉडल लगभग 23.56 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देने का दावा करता है।
कमर्शियल ग्राहकों के लिए क्यों है खास?
मारुति ने फिलहाल इस मॉडल को केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए उपलब्ध कराया है। ऐसे ग्राहकों के लिए यह कार खास हो सकती है जो लंबे समय तक वाहन चलाते हैं और भविष्य में इथेनॉल आधारित ईंधन का लाभ उठाना चाहते हैं।
हालांकि यह वैगनआर टूर H3 के मुकाबले काफी महंगी है, लेकिन इसमें ज्यादा ताकतवर 1.2 लीटर इंजन मिलता है। वहीं टूर H3 में 1.0 लीटर इंजन दिया जाता है जो अपेक्षाकृत कम पावर पैदा करता है।
डिजाइन में क्या बदलाव हुए हैं?
अगर आप नई बायोफ्लेक्स वैगनआर को सड़क पर देखें तो पहली नजर में इसे सामान्य वैगनआर से अलग पहचानना थोड़ा मुश्किल होगा। कंपनी ने डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया है।
इसके साइड प्रोफाइल पर ‘फ्लेक्स फ्यूल’ की ब्रांडिंग दी गई है, जबकि पीछे की तरफ ‘बायोफ्लेक्स’ बैज लगाया गया है। इसके अलावा कार का पूरा डिजाइन पहले जैसा ही रखा गया है।
अंदर की तरफ भी वही ड्यूल-टोन केबिन, फैब्रिक सीटें और परिचित डैशबोर्ड लेआउट देखने को मिलता है।
फीचर्स की भी नहीं है कमी
मारुति ने इस कार को फीचर्स के मामले में भी काफी अच्छी तरह से लैस किया है। इसमें 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है।
इसके अलावा पावर विंडो, रियर एसी वेंट्स, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, फॉग लैंप, रियर वाइपर और वॉशर जैसे कई उपयोगी फीचर्स भी दिए गए हैं।
सुरक्षा का भी रखा गया है पूरा ध्यान
नई वैगनआर बायोफ्लेक्स में सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), एबीएस, ईबीडी और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स शामिल किए गए हैं। यह इसे पहले से ज्यादा सुरक्षित बनाते हैं।
क्या आपको यह कार खरीदनी चाहिए?
अगर आप एक सामान्य निजी ग्राहक हैं तो फिलहाल यह मॉडल आपके लिए उपलब्ध नहीं है। लेकिन कमर्शियल उपयोग करने वाले ग्राहकों के लिए यह भविष्य को ध्यान में रखकर तैयार किया गया एक दिलचस्प विकल्प हो सकता है।
इथेनॉल आधारित ईंधन को बढ़ावा मिलने के साथ आने वाले वर्षों में ऐसी फ्लेक्स-फ्यूल गाड़ियों की मांग बढ़ सकती है। ऐसे में मारुति की यह नई वैगनआर बायोफ्लेक्स भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एक महत्वपूर्ण शुरुआत मानी जा सकती है।
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